（记者李玉坤）车位少、停车难、道路堵，长期困扰北京市东城区东花市南里和东直门新中西街周边居民的城市顽疾，有望在今年得到缓解。
目前，东城区已分别在东花市白桥大街、工体西门腾挪、改造2处项目边角地，提升改建为自走式立体停车场，将为周边共增加442个车位。目前，2处停车场正在结构施工中，预计6月底竣工。
2021年，东城区还将推进有偿错时共享停车，年内计划新增错时共享停车位800个，进一步盘活现有存量资源。
腾挪空间“平改立”，缓解停车“难”与“乱”
本次改造建设的白桥大街停车场位于东城区广渠门内白桥大街南端，其周边的东花市南里，这是拥有约3500户、居住人口近万人的社区。随着居民车辆不断增加，居民停车供需矛盾日益紧张。
东城区城管委停车管理科二级主任科员哈洪涛介绍，作为连通两广路和二环路的重要次干道，白桥大街及与其相连的东花市大街，已设置为全线禁停。近年来，社区内的鼎新路、东花市南里路沿线，道路停车位已全部用于居民居住认证停车，仍无法根本缓解周边停车难题。
“长期以来，东花市南里周边是违停高发地，居民车辆经常占用便道、消防通道。东城区城管委通过调研，测算该区域居住停车缺口约600个。附近公共建筑配建的停车场资源有限、车位占用率较高，难以通过有偿错时共享方式弥补上述停车缺口。因此，需要采用适度建设停车设施的方式予以解决。”哈洪涛说。
经过协调，停车场选址位于白桥大街南端的一处项目边角地。该场地占地面积3000余平方米，目前用于东城区市政工程二所存放作业车辆、设备及工程物资等。东城区城管委与市政工程二所进一步整合设备、车辆和物资存放，将该地原有车辆、设备及物资大部分迁至其他场地，最终将该场地基本腾空，用于改建居民停车设施。
