1、宜宾山体滑坡过路车辆被巨石砸中
据媒体消息，10月14日，四川省宜宾市临港经开区吊白路路段(白塔山附近)突发山体滑坡，一辆白色轿车被滚落的巨石砸中。经消防人员核实，无人员伤亡。目前，消防及公安部门已赶往现场进行处置，路政部门正在抢修中，事发路段已禁止车辆通行。
2、“纸螃蟹”横行套路太深！“2688”“3588”是型号还是价格？
眼下正是吃螃蟹的好时节， 一个个五花大绑的大闸蟹成了市场上的宠儿，各类蟹券、蟹卡也是满天飞，不过商家的营销套路却让消费者连连吐槽。
蟹卡满天飞 型号价格分不清
记者以“螃蟹、券、卡”为关键词，在几个主要电商平台搜索，各类蟹券蟹卡应有尽有，且卡券上面一般都用大号深色加粗字体标注着1888、2688、3588等字样。乍一看，谁都会以为这是蟹卡售价， 难怪有人会说吃不起。
可仔细观察会发现，在这些豪横数字的旁边往往还有一个类型的“型”字，这就是玄机所在了。原来这些动辄4位的数字，代表的是礼券型号，而非实际售价。
记者测试了几款不同类型的蟹卡，里面所含大闸蟹均为公母四对，共8只，这些标注着“2688”“3588”等字样的蟹卡，往往一两百元就能买到，有的商家还送优惠券，折算下来，部分蟹卡甚至只要几十元。常年经营大闸蟹生意的业内人士表示，这一做法，是为了投市场所好。
业内人士 李先生：大部分人买礼卡都不是自己去提货，都是送人的。可能顾客有一种心理安慰，送人的时候看上去比较好看。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：我们的“消法”明确规定，与消费者有重大利益关系的这种信息，必须以显著的方式，或者在突出的位置，来提醒消费者注意。188、138还是888都不重要，关键的是提供什么螃蟹、多大、有多少只。以为是1880元买的，实际上已经涉嫌误导消费者。
蟹卡商家有套路提货难 发货拖 螃蟹瘦
标高售低吸引消费者，一旦下单，蟹券商家的第二个套路就来了——提货常常提不了。调查中，记者就全程遭遇了什么是“一卡在手，一蟹难求”。
记者花138元在某电商平台综合排名第一的店铺，购买了一张1888型蟹卡。下单后的第三天，记者收到了商家快递来的蟹卡，上面标明三种提货方式，电话预约、网站预约和微信提货。记者开始逐一尝试，一连三天拨打电话预约人工专线，每次等待时间均超过3分钟，但电话始终无人接听。这期间，记者又尝试了进行网站预约和微信提货，结果均显示“最近52天内都已约满”。记者无奈只能重回电商平台联系卖家，反映提货难的问题。
客服表示可以帮记者加个塞儿，等上大概20天，在10月底提货，最后还恭喜记者正确地选择了他家产品。当记者询问“是不是别的店家发货遥遥无期”时，客服表示，有些根本就是发货无期。发货如此困难，难道是大闸蟹产量不够，供小于求吗?
江苏省淡水水产研究所研究员周刚介绍，尽管今年受汛情等客观因素影响，但总产量仍可满足市场消费需求。既然如此，为何发货又如此困难呢?
业内人士 李先生：其实是压低成本。正常情况下，10月1日之前，质量没有那么好，比较嫩，快递的时候比较容易出现死亡，因为商家售价是固定的，前期就发的话成本就比较高，所以越往后螃蟹越便宜。
除了预约难、发货拖，如果有人最终提货成功，还有第三招——“纸上得来终觉少”。记者在多个电商平台的买家“追评”里发现，反映最多的问题，就是大闸蟹缺斤短两。
消费者吐槽，绑蟹的绳子比筷子还粗，而且浸透了水。标注4两的螃蟹，绳子就有1两重。业内人士表示，这也是蟹卡蟹券里，最直接也最容易操作的地方。
预付费蟹卡存潜在消费风险
其实早在十几年前，阳澄湖的大闸蟹养殖户就已经开始使用蟹券蟹卡，最早是为了方便消费者，想什么时候吃或者要送人，随时可以打电话兑换，而商家也会对销量有个预估，减少交不出货或货物滞留的问题。但后来却逐渐被一些商家带跑偏，成了捞钱的手段，引发消费风险。
专家介绍，螃蟹卡券是一种典型的预付费式消费。近年来，从中国消费者协会接到的投诉来看，预付费投诉多且难解决，而蟹券蟹卡比一般的预付费式消费存在的风险更大。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如美容美发、健身的，起码还有个店，消费也是具有一定的黏性。而蟹券没有准入的机制，大多数都是在网上卖，消费者不知道它有多大的经营主体，过了两三个月，提货可能就要等一年的时间，在等下一个周期的时候，商家在经营过程当中存在很大的变数。
通过推迟提货期和控制提货比例，商家可以形成资金沉淀。有报道称，在商家不进行主动干预的情况下，每年约有20%左右的持卡人不会提货，无形中也给商家提供了资金沉淀的机会。
中国人民大学法学院教授 刘俊海：导致蟹卡的发行人，能够有机会保持对沉淀资金的控制权，巨额资金沉淀下来以后，如果商家因为经营不善，或者跑路，或者陷入破产境地，消费者的损失也就更大了。
3、刚刚通报！安徽籍男子被确诊为无症状感染者！常住在……
10月13日0时至24时，广州市报告新增境外输入确诊病例6例。
截至10月13日24时，累计报告境外输入确诊病例381例、境外输入关联病例28例。累计出院376例，尚在院治疗33例。
截至10月13日24时，累计报告境内确诊病例349例。累计出院348例，累计死亡1例。
10月13日0时至24时，新增境外输入无症状感染者12例。
新增6例境外输入病例情况：
新增境外输入病例1：男，38岁，外国籍。
新增境外输入病例2：男，30岁，外国籍。
新增境外输入病例1、2入境行程相同。10月10日从尼泊尔乘坐CZ6068航班于当天飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸均为阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗，经CT检查和专家会诊，均诊断为新冠肺炎确诊病例。
新增境外输入病例3：女，58岁，籍贯辽宁，常住辽宁省沈阳市，无业。10月9日从荷兰乘坐CZ308航班于10日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗，经CT检查和专家会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
新增境外输入病例4：女，38岁，籍贯陕西，常住陕西省汉中市，公司员工。10月4日从莫桑比克出发经荷兰，10月9日乘坐CZ308航班于10日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗，经CT检查和专家会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
新增境外输入病例5：女，27岁，籍贯浙江，常住浙江省宁波市，个体户。10月10日从阿联酋乘坐EK362航班于当天飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗，经CT检查和专家会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
新增境外输入病例6：男，35岁，外国籍。10月10日从孟加拉国乘坐BS325航班于11日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗，经CT检查和专家会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
新增12例境外输入无症状感染者情况：
新增境外输入无症状感染者1：男，47岁，外国籍。
新增境外输入无症状感染者2：女，25岁，籍贯海南，常住海南省万宁市，会计。
新增境外输入无症状感染者3：男，32岁，籍贯甘肃，常住甘肃省天水市，无业。
新增境外输入无症状感染者1-3入境行程相同。10月10日从尼泊尔乘坐CZ6068航班于当天飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸均为阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。
新增境外输入无症状感染者4：男，55岁，外国籍。10月9日从意大利出发经荷兰，当天乘坐CZ308航班于10日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。
新增境外输入无症状感染者5：男，35岁，籍贯福建，常住福建省福清市，个体户。10月8日从阿根廷出发经荷兰，10月9日乘坐CZ308航班于10日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。
新增境外输入无症状感染者6：男，46岁，籍贯陕西，常住陕西省天水市，工人。
新增境外输入无症状感染者7：男，48岁，籍贯湖南，常住湖南省常德市，工人。
新增境外输入无症状感染者8：男，51岁，籍贯陕西，常住陕西省咸阳市，工人。
新增境外输入无症状感染者9：男，38岁，籍贯安徽，常住安徽省亳州市，工人。
新增境外输入无症状感染者6-9入境行程相同。10月10日从埃塞俄比亚乘坐ET606航班于当天飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸均为阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。
新增境外输入无症状感染者10：女，38岁，籍贯福建，常住福建省厦门市，个体户。10月9日从刚果金出发经埃塞俄比亚，10日乘坐ET606航班于当天飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。
新增境外输入无症状感染者11：女，29岁，外国籍。10月9日从津巴布韦出发，先后乘坐KQ72、KQ882航班于10日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。
新增境外输入无症状感染者12：男，58岁，籍贯山东，常住山东省青岛市，工人。10月8日从利比里亚乘坐KQ822航班于10日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗。
